自己的问题和公司的问题

01

一旦期待被满足,人就会愉悦,愤怒的核心是尚未被满足的需要。

我有时候会给朋友打个比喻:纠结的你,犹如一个天平。

我在你左边加砝码,你就会觉得不平衡;我在你右边加砝码,你就会觉得不平衡。

但是,当你做了决定,你就是一个火箭,而作为朋友的我,只需要给你赋能,为你加油就足够了。

都是对的,但不知道选择哪个,这不叫选择,叫取舍。

问题其实都是你的“期待”,就是“期待”与“现实”的落差。

所以,什么叫解决问题?

第一种就是提升现实,满足期待;第二种就是降低期待,满足现实。

我们眼中看到的问题,其实都是别人的解决方案。

你如果正面否认他,对方也会因为没有被满足而愤怒。

02

一个好的销售,每一次跟客户沟通都会有一个明确的目标。

会去分析客户,了解他们关注什么,在乎什么,然后再把能吸引到客户的话说出来。

在客户说“不”之前,真正的销售工作还没有开始。

销售人员会用一切的时间,来证明有效的方法,去处理客户的异议,比如:

倾听→承认→确认异议→扭转局势

倾听→接受→承诺→明确行动

倾听→承认→评估→反映→确认

一个优秀的销售,会帮助客户去做选择,而不仅仅是去卖东西。

03

商业模式,就是利益相关者的交易结构,它就是一张利益相关者的地图。

想想你的企业服务的价值链条上:

上中下游都有哪些利益相关者?他们追求的利益都是哪些?哪些方面可以提升效率?哪些可以用新技术更好的提升效率……

如何更有效地组织利益相关者?

那就是优化交易结构,也就是“商业模式创新”。

没有规模性盈利,没有持续性盈利,那不叫商业模式,那叫商业活动。

比如,新零售,就是更高效率的零售。

数据赋能,提升厂的效率;坪效革命,提升人的效率;短路经济,提升货的效率。

比如,滴滴打车。

出租车不知道谁要用车,乘客不知道哪里有车,因此,大量出租车在空驶,乘客在空等。

这个低效的交易结构,可以被优化吗?

当然可以。

你可以借助互联网,高效匹配出租车的供给和乘客的需求,减少空驶和空等时间,用优化的交易结构,对传统模式“降维打击”。

这就是商业模式创新。

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